Ремонт рулевого управления не обходится без современных способов диагностики, потому как в автомобилях, выпущенных в последние годы, такая система устроена значительно сложнее, чем в машинах, произведенных даже 10 лет назад. Чаще всего обнаруживаются проблемы со следующими деталями: рулевые наконечники, рейки, тяги и колонки. Несколько реже ломаются электроусилители руля или гидроусилители. Но эти детали, как правило, заменяются без особых сложностей, в отличие от остальных запчастей.